Ревитализант РВС-ИПИ для мототехники
Ревитализант РВС-ИПИ для мототехники

Ревитализант РВС-ИПИ для мототехники

Артикул:rvs004
К сравнению
В избранное
Действие:герметизация трещин, защита от коррозии, снижение вибрации, снижение расхода масла, снижение расхода топлива, снижение трения, снижение уровня шума, увеличение мощности двигателя, увеличение ресурса двигателя, увеличение ресурса трансмиссии, увеличение ресурса гидроусилителя руля, увеличение ресурса ТНВД, компенсация износа, восстановление компрессии, уменьшение дымности и токсичности газов, восстановление двигателя, восстановление трансмисии, восстановление ГУР, восстановление ствола оружия, восстановление давления
Назначение:Мототехника, Универсальный
На какой объем масла?:2 литра
Вес ревитализанта:0,2 грамма
Фасовка:Спрей
Применение:Двигатель, Гидравлика, ТНВД, Универсальные
Срок годности:3 года
Интернет-магазин:
Предзаказ
Склад в Европе (21 день):
Предзаказ
Предзаказ
1 200 Р0 Р
Информация о доставке
Способ доставки
Описание

Спрей ревитализант РВС-ИПИ для мототехники является универсальным средством для восстановления различного оборудования.

Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности в местах износа новый изоморфный (сверхпрочный) слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения.

Сферы применения:

  • Двигатели внутреннего сгорания мототехники (мотоциклы 2х и 4х тактные, квадроциклы, мопеды, снегоходы, моторные лодки и т.д.) c объемом моторного масла в системе до 2 литров.
  • Двигатели внутреннего сгорания автомобилей (Например, на 4 литра моторного масла в системе – 2 спрея, на 8 литров – 4 спрея). Отличное решение для восстановления и профилактики износа как атмосферных, так и турбированных двигателей.
  • Гидравлическое оборудование (Гидравлический усилитель руля (ГУР).
  • Топливный насос высокого давления (ТНВД).

Дозировка

  • 1 баллон спрея на 2 литра масла в системе.

Интервал обработки

  • 1 раз на 400 000 - 500 000 км. пробега.

Предупреждение:

Нельзя применять РВС-ИПИ совместно (сразу после) с продуктами в составе которых содержатся: дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, ПАВы, присадки с использованием химии, металлоплакирующие компоненты (цинка, олово, свинца, меди). В данном случае требуется предварительная многократная, тщательная очистка системы перед применением РВС-ИПИ.

Характеристики
Действие
Назначение
На какой объем масла?
Вес ревитализанта
Фасовка
Применение
Срок годности
Отзывы
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
общий рейтинг
Обработка 2T двигателя

Обработка двухтактных двигателей Ревитализантом РВС-ИПИ


1. Полностью заполнить бензобак топливом.  

2. Тщательно взболтать спрей в течение 20-30 секунд.

3. Произвести 25-30 (на 1 литр бензина) нажатий длительностью по 1 секунде в горловину бензобака.

4. Запустить двигатель и в процессе штатной работы выработать все топливо.

Обработка 4Т двигателя

Обработка четырёхтактного двигателя Ревитализантом РВС-ИПИ


Обрабатывать можно любой двигатель: бензиновый, дизельный, газовый.

Провести предварительную проверку исходного состояния двигателя и убедиться в отсутствии механических повреждений и критического износа деталей. При необходимости провести ремонт.

Для достижения наиболее быстрого результата рекомендуется использовать моторное масло со средним сроком эксплуатации.

Не рекомендуется применять технологию, если ранее были применены какие- либо присадки или добавки. В таком случае применение ревитализанта желательно после тщательной промывки двигателя.

Внимание! Восстановлению по РВС-ИПИ-технологии не рекомендуются двигатели с компрессией менее 4кг/см2, с явным постукиванием, расходом масла более 5л/1000км.

Наличие осадка в ампуле возможно, перед применением её требуется встряхнуть.

  • Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и остановить.
  • Открыть крышку маслозаливного отверстия и влить в него содержимое ампулы. Закрыть крышку маслозаливного отверстия.
  • Запустить двигатель, сделать перегазовку 3-4 раза и не глуша мотор проехать не менее 50 км. В дальнейшем эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

При запуске процесса восстановления трущихся деталей возможен небольшой рост температуры двигателя (3-4 градуса) в течение 5-7 минут.

Для быстрой приработки узлов двигателя и улучшения технических характеристик рекомендуется применение ревитализанта даже на новых автомобилях.

При среднем и сильном износе двигателя рекомендуется провести обработку 1 ампулой из комплекта, проехать 1000-2000 км, заменить моторное масло и масляный фильтр. После этого произвести обработку второй ампулой в соответствии с пунктами 1-3.

В случае обнаружения несоответствия показателей паспортным значениям (например, по компрессии) одного или нескольких цилиндров двигателя рекомендуется проводить обработку этих цилиндров ревитализантом через свечные, либо форсуночные отверстия (используя спрей-баллон ревитализанта РВС-ИПИ).

Причинами отсутствия нужного результата при обработке двигателя по РВС-ИПИ-технологии могут быть ранее сформированные критические износы, в том числе недопустимая эллипсность и конусность гильз цилиндров, критичные неисправности и поломки, не полная герметичность распределительных клапанов, ранее полученный сбой настройки топливной системы и др. Для достижения результата рекомендуется дополнительная обработка цилиндро-поршневой группы через свечные отверстия баллоном-спреем для мототехники.

Если давление масла упало (горит индикатор давления), а уровень моторного масла соответствует норме, рекомендуем использовать ревитализант РВС-ИПИ.

Повторная обработка ревитализантом РВС-ИПИ возможна через 300-400-500 тыс. км.

Обработка ТНВД

Обработка топливного насоса высокого давления Ревитализантом РВС-ИПИ.


В современных автомобилях применяются четыре типа форсунок:

  • Механические;
  • Электромагнитные (электромеханические);
  • Электрогидравлические;
  • Пьезоэлектрические.

Восстановить работу с помощью РВС-ИПИ можно только топливное оборудование с: механическими, электромагнитными, электрогидравлическими форсунками!

НЕ ПОДЛЕЖИТ ОБРАБОТКЕ ТОПЛИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ФОРСУНКАМИ.

Принцип обработки ТНВД:

Для обработке потребуется 3 литра керосина в чистой таре. В керосин добавить 0,3-0,4 грамма РВС-ИПИ (На каждую форсунку 0,1 г.)

(Подойдут 2 спрея РВС-ИПИ для мототехники).

В тару опустить шланги прямой и обратной подача топлива. Запустить двигатель.

Обработку производить: 30 минут.

Обработка ГУР

Обработка гидроусилителя руля Ревитализантом РВС-ИПИ


1.Тщательно взболтать спрей в течение 20-30 секунд.

2. В горловину емкости с маслом для гидроусилителя произвести 25-30 (на 1 литр масла) нажатий длительностью по 1 сек.

3. Запустить двигатель и в течение 5 минут вращать рулевое колесо с полной амплитудой.

4. Эксплуатация в штатном режиме. 

Обработка считается законченной через 50 часов работы механизма (1500 км пробега).


С этим товаром также покупают
Артикул:rvs002
5 500 Р
В наличии
Артикул:rvs006
3 600 Р
В наличии
Артикул:rvs007
6 500 Р
В наличии